太仓到台州货运专线

3月23日，嘉兴内河国际集装箱码头有限公司与营口港融大数据股份有限公司（以下简称港融公司）在上海成功举办智慧港口创新合作战略签约仪式。通过此次智慧港口创新合作，港融公司将助力嘉兴内河国际集装箱码头在“互联网+港口”、“互联网+陆运”、“互联网+贸易”等领域实现新的突破，以创新的服务模式助推港口经济结构转型升级，进而提升码头的综合竞争力。

在“互联网+港口”方面，港融公司将协助建立一个面向客户的“线上统一服务窗口”。率先在集装箱业务线上受理方面开展合作，通过实现口岸无纸化、智能化作业，为客户提供方便快捷的业务体验和金融、保险等增值服务，较终建立一个低运营成本、高物流效率、资金良性供给的智慧物流生态圈。

在“互联网+陆运”方面，港融公司通过加强对嘉兴内河集装箱口岸集卡车辆的管理，整合车辆运输资源，将区域性物流串联起来，提供全程供应链及金融解决方案，增强物流产业联动性，降低综合物流成本，促进港口转型升级。

在“互联网+贸易”方面，港融公司通过港港网平台，为嘉兴内河集装箱码头突破贸易壁垒，打通贸易链条上下游节点，实现对货物的全程可视化跟踪，保证货物权属可控，较大限度的降低金融风险。

双方将充分利用港港网的资源优势，助力嘉兴内河集装箱码头打通港口之间的物流供应链通道。今后双方将在拓展港港网合作为客户提供全程物流解决方案、完善现代综合物流体系、延伸贸易金融服务等方面，建立长期、稳定、可持续的战略合作伙伴关系。将各方优势资源集成放大，创造新机遇，形成新优势。较终成为资源共享、信息互通、业务协同、合作共赢的新型港口协同体。

据了解，港融公司成立于2015年8月25日，是一家市场化运作的电子商务平台运营商。港融公司主要利用互联网、大数据等技术手段，秉承共享全时、高效和低成本理念，将港口物流链中的业务受理、生产作业、资金结算等流程进行重新梳理、优化、重构和再造，整合供应链各方的优势资源，建立口岸统一的线上服务窗口，以适应现代物流高速发展的需求，在港口综合物流业务的开展中发挥**作用。平台以标准化、产品化的形式面向客户，为客户提供一个不受时间、空间、人为等因素限制的线上线下相融合的物流操作新模式，较终为口岸建立一个低运营成本、高物流效率、资金良性供给的现代物流综合服务体系。

近日，记者从海南省公路管理局获悉，随着海南公路事业的不断发展，截至2017年底，海南省列入养护管理的公路里程达30684.297公里，相比1987年底前的里程1.28万公里增长1.4倍，意味着海南省公路总里程突破了3万公里大关。

据了解， 公路是指经交通运输主管部门验收认定的城间、城乡间、乡间能行驶汽车的公共道路。根据《公路法》，公路按其在公路路网中的地位分为国道、省道、县道和乡道，并按技术等级分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路和四级公路。

据统计，海南省列入养护管理的公路里程情况如下：

按行政等级分：国道里程2158.647公里;省道里程1399.224公里;县道里程2857.704公里;乡道里程6512.768公里;村道里程17730.81公里;**公路里程25.144公里。

按技术等级分：全省高速公路795.32公里，一级公路373.529公里，二级公路1780.934公里，三级公路1589.254公里，四级公路2569*4公里，等外公路452.106公里。

全省公路密度90.51公里/百平方公里。全省共有公路桥梁6090座209810.89延米;共有沥青混凝土路面3607.226公里，水泥混凝土路面26394.855公里，简易铺装路面146.384公里，未铺装路面535.832公里。