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“白天上班家里没人，快递小哥把包裹放在消防栓下面就走了，造成无人签收、快件丢失！”“送快递时一些高档住宅区、写字楼进入不方便。联系收件方，打电话老是没人接，造成一个件要送好几次。”……今年的全国*上，不仅“推动网购快递健康发展”已经连续五年写入**工作报告。而且，跟快递有关的绿色包装、末端派送、快递员权益保护等，都成为代表委员关注的热点话题。

自2007年以来，我国快递业由小到大，发展迅猛，2017年全国快递业务量**过400亿件，十年间年均增幅42%。我国快递业务量已连续4年**世界**，包裹快递量**过了美、日、欧等发达经济体，对**增长发挥出积极作用。

然而，在粗放式的*扩张中，快递行业已经深陷价格战困扰。其在迅猛发展的同时，也进入微利时代，利润仅5%。在这种大背景下，不少快递*商有钱不敢投，造成了服务质量下滑，形成恶性循环。如何破解“利润低，涨价难”这道魔咒，令快递业健康有序地良性发展？成为一道难题。

人力成本飙升成快递痛点

中国快递业的快速成长，主要是依赖网上购物时代的勃兴。

春节长假刚过，中通和韵达相继宣布提价，在业内引起不小震动，许多消费者也表示关注。记者近日咨询重庆主城多家中通快递网点获悉，不少网点都还未接到涨价通知。渝北区一网点工作人员称，新价格为外地件每单12元，涨了2元。而韵达快递部分网点已涨价，外地件每单涨2元，本地件每单涨1元。

其实早在去年“双11”前，中通快递和韵达速递就率先给出了涨价方案。在提价公告中，中通和韵达都提到“人工成本提升”的原因。实际情况如何呢？记者日前从位于渝中区的中通公司一*网点了解到，这里快递员去年平均工资4500元上下，今年以来普遍都**过6000元，而且人手还很难找。一个圆通快递网点负责人告诉记者，今年快递员工资每月上涨1000元左右，涨了差不多20%。

据了解，快递企业强烈的涨价冲动来自于成本压力。一段时间以来，物流行业的人力、仓储、交通等成本不断走高。这些成本中，人力成本是大头，上涨也迅速。不仅如此，物流行业招工难也是一个长期问题。今年春节后，很多快递公司招不来人，为了鼓励员工上岗，不少快递网点打出给快递员涨工资、加福利的招牌：比如新招来一名快递员，会给介绍人奖励400元，也有网点打出了月薪15000元的告示。

而中通和韵达提到的“原材料价格上涨”，很明显就是纸箱价格。受原辅材料价格攀升、供给减少、环保监管等影响，近期瓦楞纸等包装用纸价格同比上涨了一倍多，一个纸箱售价因此涨价0.2~0.5元不等。

据卓创资讯提供的数据，2017年瓦楞纸全国均价为4072元/吨，较上年的2697元/吨上涨51%。曾有电商企业表示，受此影响，单个瓦楞纸箱价格涨幅达15%~25%。

根据近三年全社会快递业务量及业务收入测算，境内同城快递为7.8元/件，境内异地快递为12.1元/件，港澳台地区快递为69.1元/件，国际快递为90.4元/件。境内快递业务比重三年提高了2.5个百分点，达到了97.1%；而港澳台地区及国际快递业务比重则降低至2.9%。根据测算的快递业务单价来看，作为高端快递产品的境外快递占比持续降低，而低价业务比重仍在不断提高，快递企业的盈利能力在下降。

重庆一家快递企业负责人告诉记者，涨价是价格杠杆，是旺季前调节市场流量的手段。由企业总部发布公告，主要想向市场传达一个信息，需要客户的理解。目前涨价的企业都是*制形式，究竟涨不涨、涨多少，由网点根据自身的经营成本、市场竞争情况自主定价。

快递行业毛利率从30%下滑到5%

“我原来所在片区的快递网点想涨价，结果隔壁区的同一家公司的网点知道后，马上劝我去他那递快递。较终就是大家都放弃了调价。”采访中，重庆某淘宝店家负责人向记者坦言，且不说不同公司间的“价格战”，就是同一个城市同一家公司不同区域的*商，都会在他这里挖角抢客。

对于淘宝店家来说，圆通、申通、中通和韵达在服务质量上，并没有太大差别，关键是看谁的价格低。“如果有一家涨价，我们会毫不犹豫转到另一家。”重庆淘宝店家王小姐对记者表示。

据了解，在劳动力、场地租金等快递成本要素不断上涨、快递市场上揽收供过于求的情况下，快递行业竞争非常激烈。竞争手段以降价为主，快递服务价格多年保持不变甚至降低，快递企业依靠“以价换量”的“价格战”方式来抢占市场份额，虽然实现了业务量和收入的双增长，但却在一定程度上挤压了企业利润空间。

数据显示，从2007年到2017年，国内快递行业平均单价已从28元降到13元左右。据中金公司的数据显示，由于激烈竞争，快递行业毛利率已经从2007年的30%下滑到目前的5%。

如何调和“成本涨、提价难”的矛盾？

业内人士告诉记者，一般快递费不会**过物品价格的10%。如果**这个标准，消费者会觉得不划算，而选择线下购买。因此，淘宝客单价成了快递业定价的关键因素之一。

目前，快递业收费基本分两个档次：“四通一达”是一个档，比较便宜；顺丰和邮政是一个档，价格高些。价格趋动下，目前大部分卖家都使用“四通一达”，而可以选择就是价格较低的圆通。据了解，如果消费者不*，淘宝默认可以选择圆通。

但由于定价低，快递员提成也低。据调查，“四通一达”的快递员，每送一件包裹，只能赚几毛钱，顺丰的快递员则能赚到1元以上。

中国物流学会特约研究员杨达卿称，通达系快递企业订单80%左右来自阿里系电商平台，受电商平台影响较大。电商平台是“通达系”快递生存土壤，土壤贫瘠与否决定“通达系”能否茁壮成长。

据记者调查，国内快递服务业门槛较低，且产品种类少，同质化现象严重。近年来，快递市场多元化发展，竞争激烈，尤其是对单价较低的电子商务依赖较强。如此业态使快递服务企业对电商平台的议价能力沦于弱势，无序低价竞争愈演愈烈。在电商增速放缓的重压之下，“涨价等于找死”，企业会失去订单；而不涨价，高企的成本一时难以消化。

“行业价格本身就不高，长期以来已经压制很久了，一直都想涨价的。”重庆物流行业*人士戴波告诉记者，两年前，快递业内也曾经掀起一轮涨价的舆论，但市场反弹较大，较终还是终止了试水。但随着市场趋于稳定，几家**快递公司先后上市，行业集中度进一步增强，议价能力就上升了。“2018年或将是行业的洗牌年，通过调价可以为行业营造一个良好的质量基础和市场环境。”

一些业内人士认为，**应加强监管，严抓运输安全、服务质量等，倒逼快递行业改善经营管理、苦练内功。此外，应依法查处低于成本价的恶性竞争、价格联盟等行为。还应在技术投入、产业用地、融资、人员培训等方面提供支持，帮助企业实现转型升级。1727    0512-87888815

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日前，中远海运物流有限公司推出的物流信息可视化建设项目“虎克计划”，在中远海运化工物流板块正式上线试运行，标志着中远海运在打造化工物流安全链上迈出重要一步。

作为国内一个化工物流供应链可视化信息平台，其代表着中国化工物流供应链的数字化转型，对更安全、更高效的化工物流发展有着重要意义。中远海运将为化工品的仓储、运输提供安全**，有效提升化工物流安全管理能力与水平，为客户带来信息化、数字化的管理体验，助力企业提质增效。

“虎克计划”的由来

自列文·虎克发明了显微镜，人类从此打开了微观世界的大门，以全新的视角重新认识世界。借鉴于此，中远海运物流致力打造物流信息化的显微镜，于2017年正式推出“虎克计划”。

“虎克计划”成为中远海运物流打开“智慧物流”大门的钥匙，是迈向国际良好全程物流和物流供应链服务平台的阶梯。该项目以安全为基石，以客户为中心，以业务和数据为驱动，融合先进技术与物联网设备，提升供应链的可视化水平，实现安全管理目标，为客户提供更加安全有效的综合物流服务。

搭建安全可视化管理平台

通过引入行业参与者企业安全管理体系标准，并结合化工安全管理标准和个性化需求，中远海运化工建立起一套安全管理平台，将安全管理进行分层，从操作层集成各类安全数据，追踪应用层的各项执行情况，并通过数据统计与分析，为决策层提供安全管理与优化支持。

管控好特殊作业的安全

中远海运化工仓库及车辆均有各类安全、业务跟踪设备，包括仓库内基地安防系统、周界报警系统、温湿度监控系统、可燃气体监控系统、基地数字高清摄像头、车辆行驶状态监控设备、驾驶员异常行为监控设备。为配合“虎克计划”的整体推进，中远海运化工对仓库、车辆物联网设备进行了全面升级，并与可视化管理平台进行对接，实现各项监控指标数据的实时更新与展示。

中远海运化工建设的安全生产经营可视化中心，包括中控室与应急指挥调度中心。中控室大屏动态展示仓库存储、车辆运输相关的各项安全、业务指标，追踪全国范围实时订单执行情况，并实行24小时双人值班制度、24小时视频监控、24小时应急响应，及时发现异常，提升安全问题预防与处理能力。

每个管理人员及员工在授权范围内均可在PC、甚至手机端实现业务数据可视。在未来，中远海运物流还将在基础数据可视化的基础上，融合数字化管理运营新理念，兼并数据分析方面的新科技、新技术，深挖数据价值，指导业务的优化和发展。在提供危险品物流全程可视化管理的基础上，将构建完善的用户画像，标签化用户模型，实时回传货物状态及订单执行数据，与PC、移动端等多终端展示，为客户提供全程高质服务。

随着“虎克计划”的持续推进，中远海运物流可视化平台将连接越来越多的化工物流供应链参与者，平台沉淀数据越加全面、丰富，基于大数据分析指导业务及流程优化的空间越大，并将加速我国化工产业的转型发展。

目前，“虎克计划”计划项目的总体软硬件标准体系及平台搭建已初步完成。在化工物流正式运行的基础上，中远海运物流计划在2018年进行泸州酒业基地的项目建设，未来将继续向项目物流、工程物流、综合货运、仓储物流、船舶代理、供应链管理等其他业务板块进军，进一步扩大可视化服务产品化应用范围，服务于“**良好的全程物流和物流供应链服务平台”的目标。