昆山到乌兰察布货运

昆山祯通货运公司

据中国乡村之声《三农中国》报道，近十年来，快递已经成为中国人生活不可缺少的一部分。而快递行业，也解决了**过200**的就业问题，孕育了数家市值百亿的上市公司。业内人士认为，新出台的《快递暂行条例》填补了自2009年邮政法修订以来的空缺，具有重要意义。

有人注意到，新出台的《快递暂行条例》多次提及末端网点这个名词。《条例》明确表示，国家将支持和鼓励经营快递业务的企业在农村、偏远地区发展快递服务网络，完善快递末端网点布局。鼓励快递业与制造业、农业、商贸业等行业建立协同发展机制。

现如今，广大农村地区也散落着各种快递末端网点，但是由于农村地广人稀，这些末端网点显得有些杯水车薪，如果要覆盖所有农村地区，工作效率势必会大打折扣。

共青团陕西省委农工部部长魏延安表示，农村快递“最后一公里”仍然有诸多问题需要解决。这次新条例对末端网点登记监管进一步放松，并且允许末端网点整合资源，这些都符合农村快递行业发展需求，有利于提高农村快递行业工作效率，对于方便村民生活，促进农村电商发展具有重要作用。

魏延安：新出台的《快递暂行条例》对快递的终端，也就是常说的“最后一公里”非常关注。监管上进一步放开，基层快递经营站点经营登记进一步松绑。提出几家企业可以共用一个快递号，这都是新提法。我们知道，农村不管是较初一公里还是最后一公里都面临问题：农村地广人稀，从快递经营的角度来讲，成本高，效率低，目前大家探索的方向和条例指出的方向高度吻合。

如果在农村各家快递公司各干各的，成本肯定降不下来，效率也上不去，所以很多地方出现了第三方物流，把各家物流整合成一个，暂行条例也对这种探索给予了肯定。目前各家快递的数据资源等也没有共享和融合，条例对此很鼓励提倡，也对今后快递业的发展走向有积极引导作用。

这两年，农村地区已经出现了很多“第三方物流”，他们可以集中为农村电商企业提供接单、库存、运输等服务，大大提高了农村地区快递行业的工作效率。

不过，农村的“第三方物流”仍然存在很多问题，发展也存在一些阻碍，而条例的出台，则给了他们更大的施展空间。魏延安认为，如果条例的落地实施可以和这些“第三方物流”的发展结合起来，那么农村物流行业会得到快速发展。

魏延安：从这两年农村快递发展情况和新出台的条例来看，农村电商在快递物流方面的实践已经到了一个关键点。大家已经认识到农村和城市不一样，开始从农村的实际出发，只有把分散的物流快递要素有效的凝合起来，在农村才能够有效地支撑电商发展，如果能够把条例提倡的方向和目前出现的第三方物流公司的运营模式结合起来，我觉得会加快农村电商在物流快递方面降成本，提效率，这对整个农村电商发展是非常有意义的事情。

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**办公厅日前发布《关于推进电子商务与快递物流协同发展的意见》，部署实施“互联网+流通”行动计划，提高电子商务与快递物流协同发展水平。《意见》提出，将快递物流相关仓储、分拨、配送等设施用地纳入城乡规划，将智能快件箱、快递末端综合服务场所纳入公共服务设施相关规划，科学引导快递物流基础设施建设，构建适应电子商务发展的快递物流服务体系。

加强快递物流基础设施建设，构建广覆盖、高水平的快递物流服务体系，这项工作纳入国家层面的战略决策，绝非偶然。我国快递物流的发展，一直得益于电子商务的带动，现在我们仍然说推进电子商务与快递物流协同发展，构建适应电子商务发展的快递物流服务体系，不过从普通消费者的角度看，快递物流发展到今天，已经在相当程度上有了自己的逻辑。人们也许对自己在网上买了什么东西没多少感觉，但对自己买的东西是哪家快递送来的，哪家快递送达的时效和服务的好坏等等，往往有十分真切的感受和印象。特别地，人们十分看重快递送达的时效，毕竟快递的本质就在一个“快”字，如果不注重时效成了“慢递”，那就彻底失去价值了。

从这个意义上说，消费者很乐意看到快递企业就“快”展开激烈竞争，希望通过良性竞争使快递变得越来越快，更好地适应电子商务的发展和百姓对美好生活的需求。据报道，阿里巴巴旗下的物流平台菜鸟网络近日透露，新零售带动商业与快递物流互相协同，已经产生以分钟计算的物流配送速度，从盒马鲜生30分钟达，到天猫酒水29分钟达、超市生鲜1小时达，再到天猫旗舰店2小时达，消费者的购物体验远远**过了传统的物流大仓模式。

快递物流进入“分钟级配送”时代，意味着快递送达速度不再以天计算(就在几年前，外地快递送达一般需要两三天甚至一周)，也不再满足于这两年被树为成员的“211模式”(当日上午11点前提交的现货订单，当日送达;晚上11点前提交的现货订单，次日15点前送达)，而是缩短到以分钟为单位的“特快级”。“分钟级配送”延伸到外地和海外，送达时限也不过是延长到“小时级”，如天猫、菜鸟与新西兰奶企合作，实现巴氏杀菌鲜奶B2C进口零的突破，较快只需要48小时，进口巴氏杀菌鲜奶就可以到达中国消费者手中。

快递物流进入“分钟级配送时代”，不只是快递企业之间就“快”展开激烈竞争的结果，也不只是互联网企业充分运用大数据、云计算等先进科技手段，以全新技术赋能新零售物流创新升级的结果，同时也是各级**和相关职能部门大力支持快递物流基础设施建设的结果。基础设施是电子商务线上发展在线下的落点，是支撑快递物流实现“小时级”“分钟级”配送的重要物质条件，是链接制造业、服务业、电子商务企业、快递物流企业和终端消费者的**平台，**办公厅发布的《意见》高度重视快递物流的基础设施建设，其主要意义正在于此。

中国快递物流进入“分钟级配送时代”，也是中国经济进一步融入**市场，中国商品“**卖”范围不断扩展，中国消费者“**买”拉动世界经济力量不断加大的过程。当今世界，贸易保护主义在一些国家和地区抬头，**化进程不时受阻，中国电子商务与快递物流协同发展，以不可逆转之势参与世界贸易活动，已成为推动**化的重要力量。当中国人在家中轻松惬意地喝着48小时前新西兰生产的鲜奶，当俄罗斯、西班牙、法国等国消费者订购中国商品，中国快递较快4小时就送货上门，越来越多的人会发现，电子商务把这个世界变得更小了，快递把这个世界上的人拉得更近了。