在位于栾城区的胜捷商贸智慧综合物流园,眼下,已启动围墙圈建工作和园区内道路基础设施修建,园区内20米宽的主路已经硬化完毕。按照规划,该项目一期将建设包括自动化仓储中心、物流配送中心、展示中心等配套设施,年货物吞吐量54万件以上。
日前,市**办公厅印发通知,今年我市共安排包括胜捷商贸智慧综合物流园在内的重点物流项目21个,总投资295.36亿元,全年计划完成投资38.38亿元。其中,计划新开工项目7项,总投资71.76亿元,年度计划投资19.9亿元;续建项目7项,总投资159.1亿元,年度计划投资18.48亿元;前期项目7项,总投资64.5亿元。
按照通知要求,各有关县(市)区**和综合保税区管委会主要负责同志为项目**责任人,分管**为直接责任人,负责本辖区重点物流项目建设等相关工作,严格落实分包**责任,加快推动项目建设。同时,各有关县(市)区**和综合保税区管委会每月要召开调度会,及时协调解决项目建设中存在的问题,并明确专人盯办落实,确保项目顺利施工建设,早日竣工达效。
3月27日,杭州阿云运输有限公司正式取得水路运输经营许可。这是继杭州三阳航运有限公司之后杭州*二家以内河集装箱运输为主营业务的水运企业,也标志着钱塘江内河集装箱运输市场揭开崭新的一页。
追溯钱塘江内河集装箱发展历程,作为行业的**,钱江辖区内杭州三阳航运有限公司早在2012年前后就已开展集装箱运输经营。然而受制于航道条件、市场培育周期等因素,在行业发展初期,杭州内河集装箱运输始终处于不温不火的状态。但近年来,随着杭甬运河杭州至宁波港航线的打通,以及省市各部门不断出台内河集装箱运输扶持措施,率先减免“四自”航道通行费和船舶过闸费,并出台集装箱船**过闸政策,较大提升集装箱船舶运输效率和经营效益,持续利好政策叠加,较终得到市场的积极响应。钱江辖区集装箱运输企业运输量自去年6月起不断走高,2018年1季度钱江辖区运输企业水路集装箱运输量达到4180TEU,同比去年增长78.2%。
在此背景下,辖区相关企业积极组织增产扩能新增运力,杭州阿云运输有限公司也借此契机谋划开业经营。在各相关部门的大力支持下,通过行业管理部门的积极协助指导,公司顺利于3月底取得水路运输经营许可,正式成立开业。据了解,杭州阿云运输有限公司开业起始运力2艘,共计1196总吨,57标准箱(含空箱)。未来,公司计划在现有基础上,通过购置和转入,逐步新增运力,初步形成5艘多用途船的运力规模谋求进一步的发展。