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3月23日，嘉兴内河国际集装箱码头有限公司与营口港融大数据股份有限公司（以下简称港融公司）在上海成功举办智慧港口创新合作战略签约仪式。通过此次智慧港口创新合作，港融公司将助力嘉兴内河国际集装箱码头在“互联网+港口”、“互联网+陆运”、“互联网+贸易”等领域实现新的突破，以创新的服务模式助推港口经济结构转型升级，进而提升码头的综合竞争力。

　　在“互联网+港口”方面，港融公司将协助建立一个面向客户的“线上统一服务窗口”。率先在集装箱业务线上受理方面开展合作，通过实现口岸无纸化、智能化作业，为客户提供方便快捷的业务体验和金融、保险等增值服务，较终建立一个低运营成本、高物流效率、资金良性供给的智慧物流生态圈。

　　在“互联网+陆运”方面，港融公司通过加强对嘉兴内河集装箱口岸集卡车辆的管理，整合车辆运输资源，将区域性物流串联起来，提供全程供应链及金融解决方案，增强物流产业联动性，降低综合物流成本，促进港口转型升级。

　　在“互联网+贸易”方面，港融公司通过港港网平台，为嘉兴内河集装箱码头突破贸易壁垒，打通贸易链条上下游节点，实现对货物的全程可视化跟踪，保证货物权属可控，较大限度的降低金融风险。

　　双方将充分利用港港网的资源优势，助力嘉兴内河集装箱码头打通港口之间的物流供应链通道。今后双方将在拓展港港网合作为客户提供全程物流解决方案、完善现代综合物流体系、延伸贸易金融服务等方面，建立长期、稳定、可持续的战略合作伙伴关系。将各方优势资源集成放大，创造新机遇，形成新优势。较终成为资源共享、信息互通、业务协同、合作共赢的新型港口协同体。

　　据了解，港融公司成立于2015年8月25日，是一家市场化运作的电子商务平台运营商。港融公司主要利用互联网、大数据等技术手段，秉承共享全时、高效和低成本理念，将港口物流链中的业务受理、生产作业、资金结算等流程进行重新梳理、优化、重构和再造，整合供应链各方的优势资源，建立口岸统一的线上服务窗口，以适应现代物流高速发展的需求，在港口综合物流业务的开展中发挥**作用。平台以标准化、产品化的形式面向客户，为客户提供一个不受时间、空间、人为等因素限制的线上线下相融合的物流操作新模式，较终为口岸建立一个低运营成本、高物流效率、资金良性供给的现代物流综合服务体系。

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*环保基金会和物流行业“菜鸟绿色行动联盟”日前在甘肃敦煌启动物流生态专属林种植计划，菜鸟联合申通、圆通、中通等快递公司将首期造林近1000亩。同时，“菜鸟绿色行动联盟”向敦煌市民捐赠20万个环保快递袋，可满足敦煌市民一年的快递包装用量，加快绿色包装在当地普及推广。

　　近年来，随着我国电子商务加速发展，物流业出现爆发式增长，同时也面临发展中问题。据统计，2016年全国快递业消耗32亿条编织袋、68亿个塑料袋、37亿个包装箱，仅消耗的瓦楞纸箱原纸就多达4600万吨，相当于消耗7200万棵树。在此严峻形势下，物流网络平台联合快递企业种植物流生态专属林，向市民捐赠生物降解的环保快递袋，以公益力量推进绿色快递包装普及，具有很强的现实针对性和**意义。

　　为遏制“快递垃圾”，打造绿色环保、环境友好型物流，我国快递行业已作出大量有益的探索。如菜鸟牵头研发使用全生物降解的快递袋和无胶带纸箱的“绿色包裹”，2016年至今已将2000万个“绿色包裹”送到消费者手中。2017年“双11”期间，菜鸟在北京、上海等主要城市开展“回箱计划”，数千万个废旧纸箱得到循环使用。然而，这些探索主要是物流网络平台和快递企业的自发行动，亟需**、消费者和社会公众共同参与，才能形成“技术改变生活，让物流业变绿，让世界更美好”的合力。

　　针对快递业绿色包装及垃圾回收，国家已出台相应的指导性文件，但具体操作层面和环节仍有待细化，一些条例和规章亟需更新。如在快递废弃物回收方面，除对快递运单的保管、存放与回收有明确规定外，针对快递包装的其他部分，只能参照2008年颁布的《包装与包装废弃物》标准，由企业自行处理。十年前的规章已经大幅滞后，需要有针对性地加以修订或重新制定。

　　当前，应抓紧研究制定专项扶持政策和激励机制，通过财政补贴、税收优惠、行政协调、荣誉助推、信用奖惩等多种手段，鼓励企业自主探索各类创新型绿色化解决方案。比如，对一些快递企业推出的环保快递袋、共享快递盒、循环包装，应当弄清楚普及推广的困难和阻力何在，并采取有针对性的扶持和激励措施，予以重点克服和解决。

　　其次，要尽快完善快递业绿色包装的相关标准和配套法规，提高实用性和可操作性，建立非环保包装退出机制，逐步实现快递包装全面绿色化。今年全国*上，全国政协委员、江苏淮安市副市长王红红建议制定《商品包装循环利用条例》，用法律手段明确商品包装减量、循环使用等要求，明确快递企业使用可降解、可重复利用环保包装材料的责任义务。这些意见建议值得立法机关高度重视和认真研讨。

　　总之，“绿色物流”不只是与物流行业有关，不只与**部门和立法机关有关，更与广大消费者的权益和社会公共利益息息相关。打造“绿色物流”不能单靠一家之力，也不可能只是一家之功，物流网络平台、快递企业向市民赠送环保快递袋，**部门就快递包装加强监管执法，都有助于在全社会倡导绿色消费方式，强化绿色生态理念，提升全民环保共识。

　　要让消费者和公众真正意识到，今天寄快递少用一个塑料袋，可能会少了一点方便，使用环保快递袋，可能要多支付一些快递费，但这些都是在不断积累绿色物流资源，提高快递服务的环保含量。从长远看，“绿色物流”对消费者、快递企业和物流行业而言，都意味着更多的方便和更低的成本，因此是更有价值的公共选择，是推动经济社会健康可持续发展的不世功业。