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3月22日，*签署*备忘录，依据“301调查”结果，将对从中国进口的商品大规模征收关税，并限制中国企业对美投资并购。

　　3月22日，*签署*备忘录，依据“301调查”结果，将对从中国进口的商品大规模征收关税，并限制中国企业对美投资并购。*在**签字前对媒体说，涉及征税的中国商品规模可达600亿美元。

　　23日，中国商务部就宣布，拟对水果、猪肉、废铝和钢管等30亿美元进口自美国的商品征收关税。从制裁的商品上来看，中国选择了一些不痛不痒的商品，并没有选择美国对中国出口依赖较大的汽车、飞机、机械、电机等末端工业产品，谈不上是正儿八经的回击，更像是一种姿态。

　　“打”是为了“谈”

　　我们猜测，美国此次是借解决贸易逆差迫使中国开放某些行业而已。

　　需要注意的是40年前更多的是我们主动开放，这次偏向被动开放。也可能美国是想在中国今年纪念**40周年之际，把中国的开放大门朝他们开的更大些。

　　不管美国是什么目的，打贸易战不是美国，也不是中国的目的，只是一种手段，“打”是为了“谈”。

　　贸易战影响有限

　　中国本就没有打贸易战的意愿。

　　我们可以假设，贸易战一旦开打，按照美国2017年出口中国的金额，30亿美元所占份额不足2%，不足为惧。

　　600亿美元占中国出口至美国的市场份额14%左右，貌似数字很高，但较低附加值产品如白货、衣服、家用品及机械产品占比较高，累计达到78%。而高附加值产品占比仅为5%，包括航空产品、现代铁路、新能源汽车和高科技产品等，总体影响有限。

　　或给航运业带来利好

　　经历这次贸易摩擦，中国可能会开放一些行业，在金融领域、技术转移和美资准入门槛方面等做出让步。这对国内相应的行业会产生竞争压力。

　　短期来看，可能会对航运业的节奏产生干扰，部分企业会因此争取尽早出货或寻找其他出口替代方等等。

　　就目前情况来说，首先应了解美国具体确定征税产品和税率的流程：

　　一般为根据当天签署的备忘录，美国贸易代表办公室（USTR）在15天内公布拟增关税的产品清单及其税率，并征求公众评论及征询相关部门（公众有30天的评论期）。完成后，USTR应公告较终产品清单及增加的关税，并正式实施。

　　如果商家要确保万无一失，那就尽量在制裁时间之前进行交易。

　　但长期来看，对航运业，特别是太平洋航线回程货是利好。

　　尤其是中国有望进一步加大**开放步伐，主动调整贸易结构，以及更多外资进入中国后将产生更多的出口货等等。

　　另，由于美国本土消费需求不会因中美贸易战而降低，因此其进口需求将转移至中国以外的其他国家。

　　对航运业而言，以上均将新增更多货源和货流。

　　**承运人及相关行业应根据市场和货量的变化，通过灵活的内部运力调配并结合航线多元化布局，就可具备一定的抵御各种风险的能力。

　　较新消息称中美两国已低调启动谈判，商讨如何解决贸易摩擦。外贸商家应静观其变。但应警醒的是即使短期内不会有贸易战出现，在可预见的未来时间，中美贸易摩擦会始终存在。

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3月31日，从铁路丹东站了解到，为应对清明小长假期间的短途客流高峰，铁路部门将加大运能，重联及加挂车辆使运力翻倍，确保旅客出行顺畅。

　　动车组列车重联及加挂车辆的具体信息为：4月5日至4月8日，丹东至吉林G8102次、G8106次重联；4月4日至4月7日，丹东至哈尔滨西G788次重联；4月5日、4月7日，丹东至沈阳D7664次、D7666次重联；4月4日至4月7日，丹东至延吉西D7676次重联；即日起至4月9日，大连北至沈阳D7741次、D7749次、沈阳至大连北D7747次重联；4月4日至4月7日，大连北至沈阳D7733次、沈阳至大连北D7731次重联；即日起至4月8日，沈阳至丹东D7755次、D7739次，大连北至沈阳D7757次重联。

　　普速列车重联及加挂车辆的具体信息为：即日起至4月8日，丹东至通化4320次加挂硬座2辆。

　　临时客车加开信息为：4月4日至4月8日，增开D7725/D7726次；4月4日至4月7日，增开K5019/5020次；4月4日、7日增开D7667/D7668次(7日重联)；4月4日、7日增开D7636/D7641次。

　　另据了解，4月10日起，铁路丹东站各次列车开行信息有所变化。具体调整信息如下：

　　丹东至沈阳北D7602/D7609次，丹东至沈阳D7612/D7621次、D7622/D7631次、D7632次停运。沈阳至大连北D7761/4、D7763/2次、D7735/8、D7745/4、D7765/8次停运。大连北至丹东D7767次、G8115/6次停运。4月9日，沈阳至丹东D7635次停运一天。

　　新增丹东至东港北D7722/1次，D7722次丹东站6:43开，7:00到东港北站；D7721次东港北站7:20开，7:36到丹东站。

　　丹东至沈阳D7604/D7611次、D7614/D7623次变更沈阳北终到、始发。沈阳至丹东D7613/D7638次延长至沈阳北始发、终到。丹东至沈阳D7636次由高峰线改为日常线。沈阳至丹东D7634/D7639次由日常线改为周末线。丹东至沈阳D7652次由日常线改为周末线。沈丹客专新增沈阳至丹东D7651、沈阳至丹东D7653/4、D7655/6次周末线2.5对。丹大快铁线新增大连北至丹东D7711/2次、D7713/4周末线2对。取消沈阳至丹东D7667/8次、沈阳至丹东D7641次高峰线。

　　铁路部门提醒，具体车次信息以铁路官方网站公布信息为准，建议旅客提前到火车站或铁路客票代售点换取纸质车票，以免耽误行程。