昆山到呼伦贝尔货运公司

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在日前召开的*三届世界互联网大会“互联网+物流创新与实践”论坛上，菜鸟网络CEO童文红表示，智慧物流是整个商业链、供应链协同平台的基础设施，没有它，可能就没有新的经济转型。

智慧物流，通常也被称作智能物流，是指利用条形码、射频识别技术、传感器、**定位系统等先进的物联网技术通过信息处理和网络通信技术平台广泛应用于物流业运输、仓储、配送、包装、装卸等基本活动环节，实现货物运输过程的自动化运作和高效率优化管理，提高物流行业的服务水平。

一、智能物流发展空间巨大

根据**2015年公布的《关于加快实施现代物流重大工程的通知》，《通知》中提出物流业增加值年均增长目标为8%，第三方物流比重由目前约60%提高到70%，按照2014年物流业增加值3.5万亿计算，到2020年我国第三方物流仍有万亿发展空间。智能物流作为第三方物流未来转型的方向未来发展空间巨大。

长期来看，推动智能物流发展的催化剂主要有以下这些：

二、物流智能化主要因素分析

由于物流业是一个将运输、仓储、装卸、加工、整理、配送、信息等方面**结合、形成完整的供应链，而智能物流则是将上述过程自动化、智能化的一个过程。在这个过程中，智能仓储、自动化装备、物联网技术以及专业物流商均是智能物流产业链中的重要因素。

智能仓储：现代物流系统中的仓储，是在特定的场所运用现代技术对物品的进出、库存、分拣、包装、配送及其信息进行有效的计划、执行和控制，以自动化立体仓库为代表的智能仓储是现代物流系统中迅速发展的一个重要组成部分。京东集团的亚洲一号立体仓库较有代表性，仓库库高 24 米，利用自动存取系统(AS/RS)，实现自动化高密度的储存和高速拣货能力。

自动化装备：发展智能物流离不开自动化装备的支持，相关自动化装备主要有：智能穿梭车、物流机器人、物流传输带、物流分拣设备等。其中高速分拣设备是这一环节的中心，智能分拣已然成为自动化物流装备领域的一大亮点，包括韵达在内的多家物流公司都采用了智能分拣设备提高工作效率。

物联网技术：目前在传统物流业应用较多的感知手段主要是RFID和GPS技术，今后随着物联网技术发展，传感技术、蓝牙技术、视频识别技术、M2M技术等多种技术也将逐步集成应用于物流领域，推动物流智能化。

专业物流商：专业的物流服务商是物流运输行业的核心要素，也是物流领域各种技术和设备的主要应用者。随着社会分工朝精细化方向发展，出现了医药物流、IT物流、生鲜物流的分工，对物流服务企业提出了更高的要求，促使其向专业智能物流服务商转变。近年来A股中也出现不少这些专业物流服务商的身影，如新宁物流、华鹏飞、今天国际等。

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5月22日被菜鸟刷屏，被马云刷屏。

杭州云栖小镇GSLS**智慧物流峰会上，**出场的马云分享了他对物流和快递的较新思考与预判。马云现场金句不断，先是抛出了一个“小目标”——中国很快会面临一天10亿个包裹的挑战，不会**过八年，估计在六七年左右，就能实现。

围绕这个“小目标”，马云说：“过去的半年，我高度关注了物流和快递行业，发现绝大部分物流公司组织没有准备好、人才没有准备好、技术没有准备好、眼光格局没有准备好。”

没有准备好，就要认真学习。

不褒不贬，今天我们就来理一理马校长给所有物流快递老板们上的这堂“公开课”，都说了什么?根据马云现场演讲实录，老鬼梳理出了马云给物流和快递公司的10个忠告。当然，其中有很多也可以说是“警告”。

1、迎接“日均10亿只包裹”，你们没有准备好

说了自己制定的“小目标”后，马云说了一句很刺耳的话——

10亿只包裹出来，可能挑战较大的是今天坐在这个房间里面的高管们、物流行业们，你们是否准备好眼光、格局、组织、人才、技术各方面的准备?

我可以明确告诉大家，我还没有看到准备好的公司。但是我看到了大批新型物流公司将会起来，所以过去10年创造了奇迹，未来10年有更大的奇迹要出来，但是未来10年挑战的一定是过去10年奇迹的创造者，那些成功者。

2、“干得很累”是因为“干得不够正确”

马云直接点了百世集团总裁周韶宁的名——

刚才周韶宁讲“干得很累”，干得很累是应该的，但是干得很累，说明干得不够正确，我们要用正确的方法去干。

我相信大家知道，阿里巴巴今天的市场和经济体规模，光靠累是干不出来的，我们必须不断创新，不断组织调整，不断引进更多的人才。所以这一方面，希望大家去思考，我们要干得辛苦，但是我们要干得快乐，更要干得创新、干得聪明，有各种各样的方法。

3、未来很多快递人员可能会失业

马云希望快递公司的老板们多去关注和思考新技术带来的变革与影响——

新技术出来的前期，一定会有很多失业，每次技术革命都会带来巨大的失业，但是真正的新技术，是让人去做更有价值的东西。

我希望大家去思考三年、五年以后物流行业的变革，较大的挑战在于，我们今天好不容易组织起来的快递人员，很多可能都会失业，因为有了机器人，因为有了无人驾驶汽车，还有今天概念还比较不错的无人机送货。

我相信很多快递员工可能会失去就业，如果不今天开始创造*特的价值，在座**排所有的老板们不去思考什么样的组织、什么样的技术、什么样的人才、什么样的创新，那么你们今天对自己的员工是不负责任的。

4、别把“数据”不当回事儿

在今年的峰会上，菜鸟网络宣布了新品牌标识，从“重新连接”变成了“连接升级”，也宣布将从数据开放走向全面开放。马云的理解更为直接和深刻——

未来物流背后的支撑是数据流，真正的物流实际上一定是数据的沟通，一定是数据化的物流。所有大的物流公司，如果你们的数据不能通起来，那么较后灭掉你们的一定是数据通的那些小的物流快递公司。

所有物流快递公司，要把数据当回事，但是数据当回事**不等于大家去霸占数据，而数据只有分享，共享和分享做得越好的企业，越容易成功。

5、物流公司一定是一家技术公司和时尚公司

如何解决10亿只包裹/天这样巨大的市场?马云表示——

希望所有物流快递公司高度投入技术研发，物流公司一定是一家技术公司，物流公司一定是时尚公司，今天的物流公司给人家的感觉是土不啦叽的公司。如果不在技术上投入，是不会有出息的。

6、“低价抢市场”没有未来

马云说他看到前几年物流快递公司之间互相竞争、互相杀价，目的是获得更大的市场。马云对这种行为表达了忧虑——

任何公司较后的利润来源不是规模，而是技术。请记住市场份额不代表利润，这个时代已经到来，这个时代不是大企业获得胜利，而是好企业获得成功。这是第一步。

7、纯粹靠“家族式管理”，企业也没有未来

马云说，任何一个领域里面，有了人才才会有一切——

请物流公司高度关注技术的人才，管理的人才，文化的人才，如果你的快递公司今天还是靠七大姑八大姨，还是靠亲戚——我没有否定家族企业的作用——但是纯粹靠家族企业，你是没有办法支撑起来的，必须引进现代管理，必须引进优秀人才。

8、快递公司上市了，也融资了，但却不会花钱

马云说他仔细研究过上市后的各家快递公司，然后发现了这个大问题——

你们今天的人才架构远远不够，你们今天上市以后，获得的钱用的方向不对，用的力度不对，用的角度不对。融了资了，钱还在手上，那就是完全没有用好钱。

把钱用到技术上去，把钱用到人才上去，不是把钱用到市场上拼杀，这样的时代已经过去了，必须把钱用到联合项目上去，物流公司只有联合作战，才有可能解决每天10亿只包裹。

9、必须思考新型组织架构

马云说这个观点他在公司内部讲过很多次，国内很多论坛也讲过很多次，但今天要给所有物流快递公司们再讲一次，因为可能对大家较其有效——

很多人讲西点军校诞生了全世界很多优秀的CEO，有人说是因为执行力强，军人的执行力基本上都很强，但是西点军校有一个很了不起的，除了它的使命价值观以外，它的*组织架构变革是非常之快的。因为组织架构的变革，就会引起整个战争格局的变化。

跟大家分享，阿里巴巴永远是履带式梯队作战，我们在做阿里巴巴的时候，已经在准备淘宝和支付宝，在做淘宝、天猫、支付宝的时候，我们进入了菜鸟和云计算，我们一般来讲，总是提前8年到10年布局未来。

我们在座每个人，如果你融了资金，你必须把资金投在未来，你必须把资金投在员工身上，用在提高员工的素质和人才引进上面，必须投在技术上面，CEO的时间要花在人才和组织上面，只有这样，我们才能起来。

10、这儿至少一半的人十年以后不会在这里了

马云说，他对未来物流整个市场看好，但对今天绝大部分的快递物流公司的能力和对未来的投入表示担忧——

我直截了当地讲，不管你们努力与不努力，十亿只包裹一天是不会改变的。不管同不同意，这儿至少一半的人十年以后不会在这里了。

我更希望看到的是快递物流公司懂得更加可持久发展，懂得联合作战，而不是互相作战。互相作战，永远没有未来，人类只有面对联合解决10亿只包裹的时候，大家才会提升。

谁的江山，马蹄声狂乱?

说实话，看了马云的演讲，不能不承认他对物流和快递的理解较往年更加深刻。或许正是因为认知和判断越发深刻，马校长才有底气当着全世界的面，给国内几乎是所有快递公司的老板们上了这么一堂公开课。

马校长直言快语，可否考虑过**就座的快递老板们的感受?

老鬼不敢擅自揣摩，也不能妄自猜测，只是想提醒大家不妨去复盘一下菜鸟这几年的布局和相关动作——

背靠阿里这个大平台，在传统快递的收(菜鸟电子运单)、转(大数据分单)、运、派(菜鸟驿站+菜鸟裹裹)、仓(菜鸟云仓)等五大环节，菜鸟的身影无处不在，可以说是全线渗透。

一略显单薄的“运”这个环节，随着此次峰会上正式启动的ACE计划实施，理论上完全可以借助车辆这个入口，**实现补位。